TÖÖPÕHIMÕTE
Kui rootor ja tühikäigukettad lahti haakuvad, tekib alarõhk ja vedelik siseneb vastloodud õõnsustesse.
Vedelik transporditakse suletud taskutes väljavoolupoolele. Pumba korpuse seinad ja poolkera loovad tihendi, mis eraldab imemis- ja tühjenduspoolt.
Rootor ja tühikäigukettad haakuvad ja vedelik surutakse väljavoolutorusse.
Tehnilised andmed
| Pumba korpus: |
|
| Idler: |
|
| Rotor: |
|
| Maksimaalne võimsus (m3/h) : | 8 |
| Maksimaalne rõhkude erinevus (bar): | 30 |
| Maksimaalne temperatuur (°C): | 250 |
| Maksimaalne viskoossus (mPas): | 60 000 |
TopGear L-seeria on saadaval kuues erinevas suuruses. Võllitihendi valikud hõlmavad mehaanilisi tihendeid, tihendatud tihendit ja topeltloputatud PTFE-huuletihendeid. Äärikule paigaldatav või jalale kinnitatav kronstein TG L alus sobib IEC-äärikuga mootoritele. Kaitseklapid on saadaval sisseehitatud või eraldi. Ühenduste suurused 1" kuni 1,1/2".
Komponentide materjalid
- Korpus: Noodiline malm. Üks suurus roostevabast terasest
- Tõmberull ja rootor: Teras
Suured vertikaalsed ühendused
- Parandatud kruntimisvõime
- Vähendatud kavitatsioonioht
Kõrge mahuline kasutegur
- Väikesed radiaal- ja aksiaalvahekaugused - vähendatud libisemine
- Optimeeritud rootor/ratta kuju
Vähem seisuaega
- Pumbad ja mootorid, mis on flanšeeritud pjedestaalide külge - õige joondus pumba ja ajamivõlli vahel
- Kompaktne seade, mida on lihtne kokku panna
Pikendatud tihendi kasutusiga: Rõhuvabastuskanal tihendi piirkonnast tagasi imipoolele
Pikk kasutusiga
- Suured laagri läbimõõdud
- Rootorid on töödeldud täismaterjalist tugevdatud siseosad
